日立挖掘机无回转故障的原因分析及处理

2017-07-07 骐松 117

      日立挖掘机无回转故障的原因分析及处理,一台日立EX90挖掘机工作时候,发现回转没有动作,其他动作都是正常的。

中正机械 


       当操作手柄放置在回转位置的时候,控制油到达控制阀,推动回转阀杆让后工作油泵提供的高压油进入了回转马达,这个时候控制油回油箱的油路被切断了,增加了制动松开阀的压力,推动它的阀杆让另一路辅助的压力油进入制动活塞,把回转制动装置打开,让回转马达动作,输出动力是让回转马达通过变速器的小齿轮来进行,回转齿圈和小齿轮啮合产生回转动作。
 
       一、故障原因分析和检查
 
       从回转机构的工作原理我们知道,产生故障的原因有三个方面,就是机械传动、主工作油路和控制油路部分。
 
       1、主工作油路的排查如果回转主油路压力较低,就不能够来产生回转的动作。把主工作油路系统的压力测量,后工作油泵压力的出口地方有一个内六角油堵,拆下来过后装上压力表,操作回转手柄,将柴油机加速,经测量压力达23.5 MPa ,为系统的正常工作压力,这就说明了主工作油路的各个液压元件都是正常的。
 
       2、机械传动部分的检查 
 
       回转马达让动力经过变速器的小齿轮来输出,小齿轮在绕回转齿圈一直旋转,这一个动力的输出过程中,如果相互啮合的齿轮受卡,也是会出现没有回转的动作。
 
       齿轮啮合一般不正常时候也都会出现异响,现在挖掘机驾驶人员在操作中没有听到回转有异响的情况,所以机械传动的故障可以暂且的被排除在外了。
 
       3、控制油路的检查
 
       因为这个挖掘机的其他动作都正常,这也就说明提供控制油压的辅助油泵工作也都是正常的。回转动作控制的油路有3 条,就是制动松开阀、控制回转阀杆和进入停车制动活塞的油路。具体的分析看下面。
 
       操作回转手柄的时候,触摸回转马达压力油管的时候会有较强的油流感觉,这说明了主工作压力油已经到达了回转马达,控制阀的回转阀杆可以正常的打开了,控制油路的工作也正常了。一直测量到停车制动活塞的油压。打开这个油路到回转马达的管接头地方,装上一个压力表和三通接头,经过测量的压力达4.5 MPa ,说明这个油路的压力是正常的。
 
       也测量到制动松开阀的油压力。打开这个油路到回转马达的管接头地方,装上一个压力表和三通接头,经过测量的压力为0.5-0.8 MPa ,这个压力显然是太低(正常工作压力应为4.5 MPa ) ,没有办法打开制动松开阀,所以另一路的控制油也会流不到制动活塞内,更是打不开回转的制动装置,回转也就没有动作。这个油路压力较低的原因有两个方面,一个是控制阀出现了泄漏,让进入制动松开阀的油压变低了(把压力表接在从控制阀到制动松开阀的控制油管的管接头上面,实测油压仅为0.5-0.8 MPa ,说明控制阀出现泄漏的判断是正确的),另一个是制动松开阀因为有磨损让配合间隙变大产生了泄漏(经过解体排查,阀杆和阀孔的配合较好,也没有卡死的情况)。
 
       二、故障处理
 
       从故障的分析原因和排查知道,故障的主要原因是因为控制阀出现了泄漏。因为修复比较的困难,所以换下了控制阀,在修复以后,回转动作就恢复了正常。

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