进气歧管(增压)压力低原因与修理方法

2016-12-29 松骑机械 129
原因措施


进气或排气泄漏

检查进气系统和排气系统是否泄漏空气。参考 第 10 节中的步骤 010-024 。

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进气系统阻力超出技术规范

检查进气系统阻力。如有必要,清洁或更换空气滤清器和进气管。参考 第 10 节中的步骤 010-031 。

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空-空中冷器堵塞或泄漏

检查空-空中冷器是否阻塞或泄漏。参考 第 10 节中的步骤 010-027 。

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电子故障代码为现行或非现行故障代码高频计次

参考 《ISB(4 缸)和 ISBe(4 缸和 6 缸)系列发动机电子控制系统故障判断和排除手册》(公告号 3666477)中的第 TF 节,以了解故障代码的故障诊断。

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进气歧管压力传感器发生故障

检查进气歧管压力传感器。参考 第 19 节中的步骤 019-159(ISB(4 缸)和 ISBe(4 缸和 6 缸)系列发动机电子控制系统故障判断和排除手册)(公告号 3666477)。

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空气压缩机连接管松动或损坏

检查歧管与空气压缩机之间的连接。如有必要,进行维修或更换。

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排气系统阻力符合技术规范

检查排气系统阻力。参考 第 11 节中的步骤 011-009。

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涡轮增压器废气旁通阀损坏或卡死在开启位置

检查废气旁通阀是否运动自如。检查废气旁通阀是否损坏。参考 第 10 节中的步骤 010-050 。

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涡轮增压器正确

检查涡轮增压器零件号,并将它与控制零件目录 (CPL)(公告号 4021328)进行比较。如有必要,更换涡轮增压器。参考 第 10 节中的步骤 010-033 。

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涡轮增压器磨损或损坏

检查涡轮增压器是否损坏。测量涡轮叶轮和压缩机叶轮的间隙。参考 第 10 节中的步骤 010-033 。

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发动机输出功率低

参考 第 TS 节中的“发动机输出功率低”故障诊断症状树。

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