康明斯发电机机组故障处理/发动机维修
2016-11-30
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一般性故障处理
本部分说明列出了发电机组使用中常见的一些故障、可能造成该故障的原因和
确定故障的方法。一般操作者可以根据该说明自己确定故障并进行维修。但对有
特殊说明的操作或未列出的故障请联系维修代理商维修。
在进行维修前一定要牢记以下建议：
-- 进行任何操作前一定要仔细研究故障。
-- 先用最容易做的和最常用的维修方法维修。
-- 一定要确切找到故障根源并彻底解决故障。
1、发电机组
本部分说明仅供参考。如果出现此类故障请联系维修代理商维修。（有些型号的控
制屏只安装了部分的下列报警指示灯）
指示灯 | 原因 | 故障分析 |
油压低报警 | 发动机机油压力不正常 的 降 低时，此灯亮。 | －一般是由于缺少机油或润滑系统故障造成（加 油或更换机滤） －此故障将使发电机组立即自动停机。 |
水温高报警 | 发动机冷却液温度不正常的升高时，此灯亮。 | －一般是由于缺水或缺机油或过载造成。 －此故障将使发电机组立即自动停机。 |
柴油液位低报警 | 当柴油箱的柴油处于下限 以下时，此灯亮。 | －由于缺柴油或传感器卡死造成。 －此故障将使发电机组自动停机。 |
电池充电异常报警 | 如果充电系统出现故障，发动机运行时，此灯亮。 | －电池充电系统故障造成。 －刚起动时亮，当充电机达到一定转速时，此灯灭。 |
启动失败报警 | 当发电机组连续3（或 6）次起动失败时，此灯亮。 | －此故障不会使发电机组自动停机。 供油系统或启动系统故障造成。 |
过载、或断路器跳闸报警 | 当过载或短路时此灯亮。断路器跳闸使发电机组与负载脱离。 | 出现此故障时，需卸下部分负载或消除短路，然 后重新合上断路器。 |
2、 发动机故障分析与措施
故障 | 原因 | 对应解决措施 | ||
发动机启动失败 | 起动马达 没有动作 | 1．电池电压过低 2．主断路器处于断开位置 3．电气接线破损/连接脱离 4．起动触点/起动按钮故障 5．有故障的起动继电器 6．有故障的起动马达 7．发动机燃烧室进水 | 1. 充电或更换电池。 2. 合上主断路器。 3. 维修破损或振松的连线，检查连接处无氧化。 4. 如有需要清洁并做防绣处理。 5. 更换起动触点/起动按钮。 6. 更换起动继电器。 7. 与供应商联系，不要尝试起动发动机。 | |
启动 转速低 | 1．电池电压低 2．电气接线破损/连接脱离 3．燃油系统有空气 4．缺少燃油： 5．柴油阀门半关闭 6．油箱中缺油 7．柴油滤清堵塞（脏物或结蜡） | 1. 充电或更换电池。 2. 维修破损或振松的连线，检查连接处无氧化。 3. 如有需要清洁并做防绣处理。 4. 燃油系统放气。 5. 打开柴油阀门。 6. 加满柴油。 7. 更换新的柴油滤清器。 | ||
启动马达转速正常但发动机不启动 | 1．停油电磁阀连接故障 2．预热不足 3．错误的起动程序 4．预加热器不工作 5．发动机进气堵塞 | 1. 检查停油电磁阀是否动作。 2. 检查是否预加热器的断路器跳闸，重合断路器。 3. 以说明书要求的程序起动发电机组。 4. 检查电线连接及继电器是否正常， 5. 如有故障请与供应商联系 | ||
发动机起动 后又停机或 运行不稳定 | 1．燃油系统有空气 2．缺少燃油 3．柴油阀门关闭 4．柴油滤清器堵塞 （脏物或低温时柴油结蜡） 5．停油电磁阀连接故障 6．预热不足 7．错误的起动程序 8．预加热器不工作 9．发动机进气堵塞 10．喷油嘴故障 | 1. 燃油系统排空放气。 2. 加满柴油。 3. 打开柴油阀门。 4. 更换新的柴油滤清器。 5. 检查停油电磁阀是否动作。 6. 检查是否预加热器断路器跳闸，重合断路器。 7. 以说明书要求的查电线连接及继电器是否正常。 8. 如有故障与供应商联系。 9. 检查房间的进风系统及发电机组空滤。 10. 如有故障与供应商联系。 | ||
冷却水温过高 | 1．发动机缺水或冷却系统有气 2．节温器故障 3．散热器或中冷器堵塞 4．冷却水泵故障 5．温度传感器故障 6．喷油正时不正确 | 1. 检查房间的进风系统及发电机组空滤 2. 检查更换喷油嘴 3. 发动机加满冷却液，系统放气 4. 安装新的节温器 5. 按保养表定期清洁机组散热器 6. 如有故障与供应商联系。 | ||
冷却水温过低 | 节温器故障 | 检查、更换温度传感器 安装新的节温器 | ||
转速不稳 | 1．发动机过载 2．燃油供给不足： 3．柴油滤清器堵塞 （脏物或低温时柴油结蜡） 4．柴油中有水 5．发动机进气不足： 6．空气滤清器堵塞 7．增压器和进气管之间漏气。 8．涡轮增压器故障 9．机房内空气流通不足 10．进风道进风量控制故障 11．排烟系统背压过高 12．喷油泵调整不正确 | 1. 如有可能减少负载 2. 检查供油系统 3. 更换新的柴油滤清器 4. 更换柴油 5. 检查空滤或涡轮增压器 6. 更换新的空气滤清器 7. 检查管路及连接，上紧卡子。 8. 如有故障与供应商联系。 9. 检查通风管是否被堵塞 10. 调整进风道进风量控制 11. 检查排烟系统的尖锐拐角或者弯头过多 12. 如有故障与供应商联系。 | ||
发动机不能停机 | 1．排气净化器故障 2．电气连接故障 （连接松动或氧化） 3．停机按钮故障 4．停机电磁阀/停油电磁阀故障 | 1. 维修可能断裂或松动的连接。 2. 检查连接处无氧化， 如有需要清洁或做防水处理。 3. 更换停机按钮 4. 如有故障与供应商联系。 | ||
蓄电池故障 | 1．电解液液位太低 2．电缆缺陷 3．皮带松或破裂 4．电瓶缺陷 5．充电调节器缺陷 6．充电发电机缺陷 | 1. 加满蒸馏水，放电 2. 修理电缆，重新充电 3. 拉紧皮带或更换皮带，重新充电 4. 更换电瓶，重新充电 5. 更换调节器，重新充电 6. 更换充电发电机，重新充电 | ||
3、发电机外部物理故障处理（过热、振动、异常噪音）
故障 | 原因 | 解决措施 |
轴承过热（轴承挡盖温度高于80℃，可能有或没有异常的声音） | －润滑轴承，如果轴承变蓝色则需更换 －轴承转动不良（在轴承座内旷动） －安装倾斜（轴承之间边缘不吻合） | －拆下滚珠轴承 |
发电机外壳过热 （比环境温度高40℃） | －进排风系统局部堵塞或有热空气回流现象 －发电机电压过高 （满负荷时>105%额定电压） －发电机组过载 | －发电机的进排风 －测量设备（电压、电流） －环境温度 |
猛烈的振动，可能会伴随有嗡嗡声和振动 | －连接故障 －减振器故障或连接松动 －某个轴不平衡 | 检查设备的连接和固定 |
过大的振动伴随有异常的噪音 （发电机内部的嗡嗡声） | －发电机单相供电运行 （单相负载或空开故障或安装错误） －噪音仍在说明发电机定子短路 | －立即关闭发电机组 －检查设备的安装 －空载起动看噪音是否存在 |
4、预防性保养
（1）、一般保养指导
以下的保养周期表供一般机组使用，但您应根据使用环境制定出适合自己的保
养周期表，如果发动机工作的环境比较恶劣，应缩短保养周期。
我们的售后服务中心在接手您的机组之后，有权更改保养周期表。
（2）、一般保养周期表（见附表一）
注意：机油更换周期不能超过 12 个月。当柴油中硫含量<0.5%时，12 个月
或 200 小时更换机油。当柴油中硫含量 0.5—1.0%时，12 个月或 100
小时更换机油。当柴油中硫含量>1.0%时，12 个月或 50 小时更换机
油。（以上换油以时间先到为准）
（3）、保养记录（见附表二）
（4）、零部件更换记录
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