神钢挖掘机发动机PT喷油泵专业调整

2016-09-05 502168503 4

  神钢挖掘机发动机PT喷油泵讲解:
  神钢挖掘机发动机康明斯N和NH、K等系列发动机均采用PT、喷油系统,该系统有两种类型:一是PT-G型泵即调速器·控制器,二是PT-R型泵即压力-调节型.

  PT泵喷油系统的主要特点是:
  PT喷油系统在喷油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节则在喷油泵和喷油器中进行,其进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷人燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于PT燃油系统中燃油泵只输出低压油而没有高压油管,高转速下不存在压力波的问题,且喷油器柱塞下行速度快、喷孔尺寸小,因而喷油压力最高可达lOOMPa,这有利于燃油雾化,燃烧充分,排污和经济性好,发动机停车时是利用断油阀关闭油路以切断油流动.

  神钢挖掘机发动机PT喷油泵专业调整-喷油器柱塞对筒头落座压力的调整:
  喷油器柱塞对筒头落座压力不能过大或过小:压力过大,会使喷油器驱动机件变形;压力太小,在喷射终了时柱塞与筒头锥形腔内的残余燃油烧结积炭,使筒头过热,导致筒头前端脱落.因此,安装喷油器时必须调整.

  1 转矩调整法将喷油器调整螺钉拧紧至规定的转矩,保证柱塞对筒头的落座压力.
  . 校准正时记号使气缸处于减压状态,按曲轴的旋转方向转动正时带轮,使带轮上的正时记号与齿轮室盖上的记号对准.带轮记号TC表示活塞在上止点位置,VS表示活塞在上止点后90度位置.TC和VS记号前的数字是相应的气缸号.对准记号后,根据进、排气门状态确定处于压缩的气缸.对一次记号只能调整一个气缸.
  . 调整冷车时拧松喷油器摇臂上的锁紧螺母,拧人调整螺钉使柱塞下行,柱塞下端与筒头锥形座接触后再拧人螺钉15度,将残余在筒头的燃油挤净.然后将调整螺钉放松一圈,再用扭力扳手拧紧到规定力矩,用螺钉旋具保持调整螺钉位置不动,按规定力矩拧紧锁紧螺母.
  . 复查全部喷油器调整完毕后,起动发动机中低速运转.当机油温度达到60℃时,再复查一次.

  2 行程调整法此法是利用百分表和摇臂压杆,将喷油器柱塞调整到规定值.
  将百分表支架固定在气缸盖上,表的测杆垂直顶在喷油器柱塞上的法兰面上.在柱塞处于与筒头座面接触的最低位置时,将百分表读数调到零位.按发动机旋转方向转动曲轴,使柱塞升到最高位置,此时百分表的读数为柱塞的行程,如不符合规定,调整摇臂上的调整螺钉到符合要求.

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