康明斯柴油机水箱里有柴油怎么办

2014-06-11 502168503 84
康明斯柴油机水箱里有柴油-故障原因详细讲解:
 
    1 康明斯柴油机的PT燃油泵式燃油供应系统中,其柴油道在缸盖上,缸盖上既有机油道和水道,又有柴油道.工作时,缸盖上柴油道中柴油压力为0.8~1.2MPa,水的压力小于0.6MPa,柴油压力高于水的压力,一旦缸盖上呈现气孔、砂眼或裂纹,会使水道和柴油道相通,则柴油就会进进水道中.
 
    2 PT泵主轴油封失效,柴油由此进进正时齿轮箱后达到油底壳;PT泵上柴油出口处的断油阀封闭不严,柴油机虽已停机,但由于柴油箱地位较高.
 
    柴油仍可循着下列路线进进油底壳:油箱→油管→PT齿轮泵→断油阀→油管→喷油器→燃烧室→油底壳;喷油器孔过大、损伤或喷油器高低两道O形密封圈损坏时,柴油都会进进燃烧室,继而渗进油底壳;PT燃油系统的回油歧管上的单向阀失效时,柴油会通过它流到喷油器后渗进油底壳平;柴油箱出口处安有一个手动截止阀,假如阀芯损坏、封闭不严,柴油也会流进燃烧室,进进油底壳;某个气缸压力太低,造成该缸不工作,使柴油流进油底壳;柴油机进气不足,燃烧不安全,柴油会沿着缸壁流进油底壳.
 
    拆检柴油机时发明,第Ⅱ缸和第Ⅴ缸的喷油器四周有很多砂眼,由于发动机工作时柴油压力大于水的压力,水不能往喷油器四周的柴油道中流,因此柴油就进进了水箱;Ⅱ缸喷油器推杆的顶部碎了和V缸喷油器的推杆弯了,致使Ⅱ、Ⅴ缸喷油器推杆的升程转变,不能准确地供油,导致柴油不能完整燃烧而流到油底壳中;另外,将PT泵断油阀上的出油管拆下后,发明仍有柴油从断油阀口流出.清洗阀芯后柴油不再渗出;同时,调换了新的缸盖和推杆后,故障现象打消.
 
    故障表现:
 
    一辆QY12汽车起重机装用的康明斯6Brr5.9柴油机,因喷油泵的供油电磁阀有故障,而起动不了柴油机.后来更换了一个新的供油电磁阀后,柴油机能顺利起动着火工作,但不久发现速度明显降低.停机检查,向增油方向慢慢扳动喷油泵上的操纵臂,柴油机转速能够平稳提高.可是当柴油机转速增至近1600r/min时,再向增油方向继续扳动操纵臂时,柴油机转速不但不提高,反而有所降低.并随之出现了柴油机转速不稳,忽高忽低,柴油机排气管也随着转速的波动向外排黑烟.当急速扳动喷油泵上的操纵臂时,柴油机转速只能达到1500r/min,不再上升.且转速仍然忽高忽低,排气管仍然向外冒黑烟.经过多次试验,均是如此现象.
 
    康明斯柴油机达不到额定转速故障分析,检查:
 
    1 该柴油机喷油泵为转子分配式,根据上述现象分析,认为故障原因可能是新更换的供油电磁阀仍有故障.
 
    2 为此将喷油泵从柴油机上拆下来,安装到喷油泵试验台上进行检测时发现,喷油泵操纵臂在大油门位置,泵速为300r/min时,喷油泵供油正常.
 
    3 可是当泵速达到800r/min时,喷油泵的供油量却大幅度下降.当泵速再提高时,喷油泵竟然停止供油.经多次试验,均是如此.
 
    4 后来试着将供油电磁阀阀芯和回位弹簧一起去掉,把供油电磁阀阀体重装到喷油泵上.经过试验,喷油泵各种转速供油居然恢复正常.
 
    康明斯发动机噪音过大故障原因与处理
 
    原因1:泄油阀堵塞。处理:清洗或更换泄放阀。
 
    原因2:空燃比控制器校准不当。处理:重新调整准确。
 
    原因3:燃油泵校准不正确。处理:重新调校燃油泵。
 
    原因4:电磁阀回流阀打不开。处理:检查清洗或更换新的回流阀并重新调整。
 
    原因5:减震器或飞轮动平衡受破坏。处理:检查螺栓是否松脱。更换损坏的减震器或飞轮。

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