康明斯柴油机排气冒蓝烟

2013-09-10 502168503 170

 

故障现象:
一辆公路施工急修车装用的康明斯柴油机,维修后动力一直不足,排气管冒蓝烟,且柴油机通风管下排气严重.

柴油机排气冒蓝烟故障分析,检查:
1 经初步检查,试机时其起动性能尚可,各种工况表现也可以,但排气管确实大量冒蓝烟.考虑到该机维修时更换了气缸套和活塞环,据此分析一般应该是不会发生以上不良现象.而且修好后,并无柴油机高温开锅现象.
2 再次试机观察,认为可能是某缸活塞环损坏或发卡等问题.为此,决定分解柴油机.
3 在分解过程中发现,各个气缸套上部及活塞顶部都严重积炭,而且有三个气缸套可以随着缸内活塞的上升同时上升,这表明气缸套下部与机体承孔的配合过松.
4 根据此情况,为防止气缸套阻水圈部位发生向油底壳内漏水的问题.又决定将六个气缸套全部取下,更换新的阻水圈.并向阻水圈部位涂抹密封胶,以提高此处的防漏水性.将六个活塞全部取出,并取出六个气缸套后,经仔细检查发现有如下问题:
①六个活塞的第一道活塞环槽上、下面磨损都较大.
②检查到第4缸时,实测该缸内径尺寸大于其他缸0.05mm.而且在仔细观察其缸套内表面状况时,经过光线的反射,可以看到缸套内表面有右向倾斜的8条很窄的磨痕.这种现象,说明该气缸筒内表面加工精度较差,内圆圆弧几何形状存在跳动波浪曲面.
根据第4缸的实际状况,对其他缸再作类似检查.发现第1、6缸的气缸套内也存在一些磨痕线,只是相对第4缸较轻微.其余3只气缸套则正常.
5 鉴于上述情况,分析认为由于气缸套内圆几何精度较差,与活塞环外圆正常曲面之间存在漏光缝隙,可能是故障引起的根本原因.
6 于是,决定按检测活塞环漏光度的方法,检测气缸套内圆几何形状.
7 结果发现活塞环自身不存在漏光问题,而第1、4、6缸气缸套则确实存在不同程度的漏光缝隙,且其中尤以第4缸气缸套问题最严重.在这种情况下,虽然活塞环自身精度较好,气缸的密封性也不可能得到保证.

维修方法:
重新更换全部气缸套、阻水圈、活塞及活塞环,并在确认各气缸内不存在漏光缝隙后再安装试机,故障排除.

广州正工液压维修技术中心☆专业修理:小松、日立、神钢、卡特、现代、沃尔沃、加藤、三一、柳工等各种型号挖机液压系统、电路故障、改装液压泵分配器。对挖掘机的油温水温高、动作慢、无力、憋车、掉臂、行走没力、跑偏、动作不协调等各种故障有着丰富的解决经验,承接“挖机大修”及其他地方不能维修的疑难杂症。公司有最新液压泵、分配阀实验台,电脑板调试台等高精维修检测设备,能精准的检测出你挖机的实际问题,实体公司维修质量有保证。

挖掘机维修测试